Помогите с Canon MP 140

[alex1974]

Вообщем, есть проблема с захватом бумаги.
Принтер после того как захватил бумагу, еще пытается захватить
несколько раз на протяжении того-же листа ("дергает" механизмом подачи).

Все это случилось после застревания бумаги.
Разбирали механизм, поставили все детали на место,
но через какое время неисправность проявилась вновь.
На внешний вид все детальки целые, но есть подозрение что
все таки или что-то ставим не так или что-то сломано.

Может у кого-нибудь есть сервис-мануал на данный аппарат или
подскажите, что можно сделать?

 

[Ярек Лама]

[GVG]

http://www.startcopy.ru/repair/rol_c_mp150.htm

[alex1974]

это немного не то!
Проблем с разборкой этого аппарата у нас нет.
Просто нужен сервис-мануал, по которому вероятно
всего сможем понять в чем дело.

Кстати, принтер захватывает бумагу без проблем,
просто дальше - когда он печатает то еще 2-3 раза на протяжении
того же листа пытается захватить лотком бумагу. 

[KAT]

От сервисмануала вам не будет никакого толку - в нём нет никакой инфы по механике.
Описанное вами поведение аппарата говорит о том, что в вашем случае в нужный момент не рвзъединяется механизм подачи бумаги - двойная шестерня постоянно находится в зацеплении ( про двойную шестерню: http://www.startcopy.net/notes/double_gear/index.shtml - тут по крайней мере рассмотрен механизм редуктора чуть поподробнее ). Тут возмзжны варианты - либо электрический - не срабатывает оптодатчик, расположенный на редукторе - в тот момент, когда датчик перекрывает выступ на большой чёрной шестерне, механика аппарата по сигналу с датчика должна сменить направление вращения и при этом двойная шестерня должна отсоединиться от большой чёрной ( выступ на рычаге, на котором крепится двойная шестерня, должен войти в "П"-образную выемку на боковой поверхности чёрной шестерни, что приводит к разъединению шестерён.); либо чистая механика - что-то мешает шестерням рассоединиться в нужный момент - либо грязь/засохшие чернила мешают уйти рычагу с двойной шестернёй вниз ( что соответственно мешает рассоединению шестерён ), либо грязь в механизме редуктора подклинивает рычаг с двойной шестернёй и из-за того, что рычаг двигается медленнее, чем надо, при разъединении шестерён выступ рычага не успевает попасть в "П"-образную выемку на боковой поверхности чёрной шестерни ( выемка уже "ушла" дальше чем нужно...), или самое простое - при сборке/разборке потеряли пружинку рычага, который должен стопорить механику переключения подачи/прочистки и механизм подачи постоянно находится во включенном положении ( если смотреть спереди - из редуктора выходят два рычага - левый стопорит каретку в парковочном положении, правый в определённом положении каретки включает механизм подачи ( подача/прочистка переключается кареткой, каретка нажимает на этот рычаг выступом на задней стороне ) - в нормальном положении рычаг должен быть  поднят ( его поднимает пружина ) и в этом положении он работает как "собачка", упираясь в выступ механизма переключения - если этот рычаг опущен вниз, то механизм подачи постоянно включен.

[GVG]

После КАТ конечно здесь делать нечего,но это в вдогонку 
http://canon-remont.at.ua/index/kak_ustranit_oshibku_e3/0-4

[wm1000]

Подскажите плиз откуда эта деталь.

[GVG]

Поддерживает ось ролика захвата бумаги

[wm1000]

Спасибо. И еще один вопрос. Собрал принтер и коретка с картриджами стала летать как сумасшедшая.В чем проблема?