так греется оттого, что охлаждается ж движок тем же воздухом, который он сосёт и через себя прогоняет. если у тебя фильтр уже забитый, то поток воздуха меньше, вот и нагрев. кстати, так он и сосать по идее хуже должен, равно как и выхлоп сзади слабый должен быть (руку подставить да оценить). а полгода, год, пять лет - это же не показатель, кол-во высосаного тонера - это главное. выбиваю и высасываю фильтр (а не просто высыпаю) где-то после того, как он наполовину заполнится. так раза 3-4 и всё, новый фильтр.